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移动世界。
电动SUV赛车

引导形象©Charley Lopez

一个奇怪的声音来自滚动,西班牙阿拉贡地区的粘土丘陵 - 就像在燃烧边缘的遥远的,超潮流一样。

雾与灰尘云混合,因为噪音的源头来嗡嗡声,越过越野轨道,以及一些闪光的颜色 - 红色和黄色和紫色 - 突破通过阴霾。

这是车辆第一次被带到愤怒的污垢;第一个全电源,真正的极端电动SUV赛车。

专为可持续发展而设计,引起对气候变化的关注,极端e已经绘制了一个赛车运动明星的星座。

其中一个星星偷看了凯尔莱克的坑。

Leduc,一个冠军越野赛赛车,带有芯片Ganassi赛车,以及他的队友,19次国家污垢自行车冠军萨拉价格,在西班牙出示,打顶时间表。这提请罗斯伯格赛赛车领导人和赛车传说中的Nico Rosberg关注 - 即使是在极端E的第一季的赢家中的干部。

“我习惯于看到Dude获胜的公式1种族,世界锦标赛,在电视上,”Leduc在西班牙的摩托地阿拉克在西班牙的摩托地Aragón出现后,距离极端E在沙特的第一个官方比赛之后两个月后告诉我阿拉伯沙漠。

“要有那些名字,甚至走在坑里......”

电动SUV赛车

芯片Ganassi赛车的奥德赛21穿过它的步伐。当Saudi Arabia在沙特阿拉伯的比赛中,车辆看起来与Segi TV的赞助安排相同。信用:jordi rierola / spacesuit媒体

绿色旗帜

Motorsport在体育中有点独特,司机在不同的学科方面采取他们的技能,在各种各样的条件下驾驶各种车辆。在极端e中,每个团队都必须领域男性和女性司机,他们每个人都必须采取课程,他们的驾驶顺序提供战略要素。

阵容极端E在其第一个存在季节吸引 - 在4月3日在沙特沙漠中始终开始 - 是电动SUV赛车的上诉的证据 - 和极端E的性别平等,可持续性和环境保护使命。

不得少于刘易斯汉密尔顿的人物,也许历史上最大的公式1司机,由气候变化和社会正义的信息签署,尽可能多地作为尖端赛车技术。

“这一直很棒的赛车世界乘坐世界们签名到极端E.它真的展示了我们对地球差异和气候紧急情况的信息的力量,”极端e创始人兼首席执行官Alejandroagag在一封电子邮件中告诉我。

前提是出于视频游戏的前提:电动SUV赛车与世界上一些最戏剧性的 - 濒临灭绝的环境,其中包括塞内加尔的海岸,格陵兰,强大的亚马逊,和地球末端的冰川。

选择每个地点以突出气候变化如何蹂躏它们,从格陵兰泥的熔化冰盖到木兰岛的熔化冰盖。

课程有一个残酷的诗歌;为了确保极端e本身并没有造成伤害,他们将在受气候变化和人类影响的地方进行比赛,例如,迷人的亚马逊雨林延伸。

序列旨在通过其遗留计划将位置留下更好的形状。凭借在伊纳尔基金会的科学合作伙伴的帮助下,将包括在塞内加尔种植一百万种美洲红树,并在巴西重新造成100公顷的雨林。

为了帮助减少极端E的碳足迹,整个系列 - 以及客人和科学研究团队 - 将在世界各地携带圣海伦娜,系列“浮核”。

船上将是团队,卡车和设备,以及浮动科学实验室。

电动SUV赛车

为了保持极端E尽可能小的碳足迹,整个系列 - 包括船上研究实验室的客人和科学家 - 将旅行RMS St. Helena.是一艘前皇家邮寄船,在开普敦和同名孤岛之间跑。信用:奥利沼泽

该系列设计了一个氢燃料电池具有AFC能量的发电机,将为SUV提供零排放充电,甚至奖杯都设计有环境影响 - 它们是由塑料浪费

“他们真正想要解决这里的所有事情,赛车运动都是对所有这一切的对立面,”迪瓦贝伦菲尔德,芯片Ganassi赛车的极端e团队原则(像棒球经理一样与CEO混合的东西)。

高动力发动机,卡车的旅行马戏团和飞机渡轮渡轮和团队,柏油丝带切成山丘和森林,搭配超过100,000名粉丝 - 它似乎并不是很绿。但Motorsport的未来可能会遵守改变。

他的团队比赛 - 包括NASCAR和INDYCAR的每个系列 - 正试图找到更多绿色的方法,Berkenfield说,但“极端e刚刚挥动它。”

任何怀疑主义Leduc都有关于该系列的搭便车搭配气候变化和性别股权的宣传逐渐消失,他看待极端E.

“我认为他们看着这些功能需要处理并需要探索,然后创建汽车和周围的系列,”Leduc说。他希望极端的E播放是一半的赛车,半事实;“我们正在做什么以及为什么我们这样做。”

驾驶消息

无论气候变化和性别股权的问题有多重要,它都是电动SUV赛车,将引起关注。

电动SUV赛车

Chip Ganassi Racing的Sara价格是一位19次国家污垢自行车冠军,表示驾驶员的全明星名单,也是电动SUV赛车的第一个系列,但对生态意识和性别权益极端E的信息是为了体现。信用:jordi rierola / spacesuit媒体

LEDUC和其他司机会制造Cruisin'Exotica.在奥德赛21中实现,一个完全电动的SUV包装550bhp,在处理陡峭的渐变,不均匀的地形和不同表面的同时,在4.5秒内从死亡仍然到62mph。

Berkenfield说,这也比通常的汽车更广泛,车库门可能会在侧面涂上一些轮胎标记。

Odyssey 21由Spark Racing Technologies设计,高性能法国公司设计,设计了用于公式E的汽车,首映电动开轮赛车系列。在西班牙测试之前,该卡车遍历世界着名(和车辆吞噬)达喀尔集会的最后阶段。

在西班牙的时间表之后 - 并引起了一个良好的疲劳的注意,世界冠军传说 - LEDUC打算首先将奥德赛21层带到那些濒临灭绝的生态系统上。

“我们为保留而扮演,”Leduc说。

“那是该死的。”

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