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船舶的日志是气候变化数据的第一条记录

育空航行了各种各样的天气。阿拉斯加对极端天气和令人愉快的夏天臭名昭着。在船上的日志中是工作的历史:在星期二(1875年4月20日)的一个鲍尔密,木匠队围绕着桅杆。一个月后,船员通过雾来调查海岸。日复一日,尽职尽责,是天气数据 - 海州,冰条件,晴雨表读数。

他们有没有想过,在一个半世纪后,他们的笔记可能会揭示全球气候变化的线索?

有了来自旧船的航海日志的天气和冰块数据,伍德意识到有可能重建北极海冰的历史。

创新枢纽在国家档案馆,实习生Sasha Laftin和Tyler黑色扫描页面后,从育空等调查船只,以及美国海军,海岸警卫队和捕鲸船。集线器中有数千个这些日志,因为联邦船只需要记录和存档所有船舶操作。除了日志上,房间里还没有任何看起来旧或过时的房间;扫描仪本身具有宽阔的玻璃顶部和电子托盘,专为该项目而设计,以处理大量的大量。

1873年至1878年,大学育空在美国海岸调查中。它调查了阿拉斯加和西部海岸的一部分。照片由:noaa提供。

1873年至1878年,大学育空在美国海岸调查中。它调查了阿拉斯加和西部海岸的一部分。照片由:noaa提供。

“只有了解了过去,你才能知道当前的趋势。”

Kevin Wood博士,商船海洋和气候学家

吉娜佩里,档案专家,车轮出一堆日志,然后逐个开放它们。她向我展示了Pages - 角落,损坏和修复之间的花朵。她翻阅天气数据的页面和页面。

作为前商人的水手,麻木天气是我的第二个。水手注意我们的日志中的一切,即使看起来潮湿。但是,商人马林博士博士转身天气学家,在这些页面中看到了宝藏。

现在,华盛顿大学的木材和他的科学家团队正在转录这些尘土飞扬的日志,了解了大约很久以前的北极状况 - 以及他们可以告诉我们今天的变化气候。

直到最近,科学家们主要依靠卫星图像提供的海冰数据,这一技术从1979年才开始使用。

木材传统上装配船只,就像19世纪的大篷车,大约十年在海上。在Reminiscing(作为前水手将会)关于东北部队的船长和帆船船长后,木材将船上从船上转向气候科学。

“我知道当我在商人海军陆战队员那里有很多有用的数据,”他说,但“海洋气象数据的库存很少已经被转录。”

这足以推动他在海洋气候学方面的事业。

直到最近,科学家们主要依靠卫星图像提供的海冰数据,这一技术从1979年才开始使用。但是有了旧船的航海日志中的天气和冰的数据,伍德意识到有可能重建北极海冰的历史。

最近由美国气象社会出版,木材和他的团队使用海军队员的手写笔记和计算机模拟,以估算北极海冰卷一直返回1901年。

他告诉我:“只有了解过去,才能知道当前的趋势。”他解释说,建立一个更准确的19世纪冰、天气和大气条件模型,将让研究人员更好地了解今天的天气异常现象。“要了解这种可变性,你需要长期数据。”

为了获得数据,木头岸上岸上,并帮助推出了古老的天气,是一个众群公民科学项目,为迈克尔的地球气候的线索进行了旧船舶的日志。

伍德的志愿者们不得不从两万本二战前的日志中提取数据,一次阅读并抄写一页。

幸运的是,政府船只长期以来一直需要详细说明天气状况,并在一天中记下其确切的位置。但是要使这种手写数据可用,但是,Wood的志愿者必须在20,000个前的第二次前的日志,读取和转录一个页面时提取数据。这听起来很乏味。为了帮助这一过程,旧天气团队为日志设计了一个扫描仪,并开发了一个节目来帮助转录。它正在付清:他们已经数字化了成千上万的书籍。

来自Schooner Yukon的日志的页面。日志存储并可供公众查看国家档案。照片由:noaa提供。

来自Schooner Yukon的日志的页面。日志存储并可供公众查看国家档案。照片由:noaa提供。

“日志古老天气的数量已被转录令人印象深刻,”阿拉斯加大学的地球物理学家Hajo Meinks说,Fairbanks。“他们正在提取关于气候的大量信息 - 不仅仅是一个像温度一样的单一测量,而且是腌鱼者记录的一堆事情。”

“如果你做过这件事,那将需要一个世纪,”他补充道。

因旧天气不适用于旧天气的人也分析了海里尔的研究。他说,要了解气候的历史变化,我们需要大量的数据涵盖很长一段时间。

由于旧的天气,木头和他的团队能够获得这种数据,揭示北极冰史的长期趋势。

长期趋势表明,海冰现在正处于一个多世纪以来最大幅度的下降。

北极在20世纪20年代和30多岁时对科学家们进行了显着下降,但冰就很快康复。今天,问题是当前北极冰损失是一种类似的临时变化或受气候变化驱动的临时变化或更严重的下降。但是,木材表示,由于这种新的长期数据,他们知道更多。根据他们的研究,2012年9月发生的最低纪录的北极海冰,长期趋势表明,海冰现在在一个世纪以来最相当大的下降。

“早期的活动(在20世纪20年代)没有像今天的任何东西。它比我们今天看到的人为冰融化得多。“

Kevin Wood博士,商船海洋和气候学家

“早期的活动(在20世纪20年代)没有像今天的任何东西。它比我们今天看到的人为冰融化得多,”他说。

但木头没有用冰停下来。使用旧水手的观测的三维,木头的团队甚至能够在全球范围内创建一个三维天气条件的模拟,每6小时返回其第一个记录。(能源部门借给他们超级计算机来修复模拟地球整个表面所需的数据所需的数据。)

目前木头希望通过开发机器学习工具,将天气带到一个下一级,这将使公民科学家目前正在做的转录工作。但是艾没有完全否定人类的角色:他们仍然需要检查其工作并将数据提供最终批准印章。

来自作者日志的一页,从百慕大到西部的百慕大到圣马丁的八天道。对于每三个小时的日志条目,它具有海区,云覆盖,气压,风和其他天气观测的速记说明,以及关于电池水平,位置和烘焙饼干的笔记。

来自作者日志的一页,从百慕大到西部的百慕大到圣马丁的八天道。对于每三个小时的日志条目,它具有海区,云覆盖,气压,风和其他天气观测的速记说明,以及关于电池水平,位置和烘焙饼干的笔记。

回到集线器中,实习生Laftin将另一本书放在纸盘上,打开它到第一页,并将其提升到扫描仪玻璃板上。机器嗡嗡声并在屏幕上显示页面,并且她快速移动到下一页,而Gina Perry则在保护盒中仔细包装日志。

我想看看每个细节,触摸页面,并想象水手在上海的笔记上拖延笔记,在地平线上衬里衬里的墙壁。他们可能会在毛羊毛或打蜡棉中加入,而不是我携带的羊毛和刺刀齿轮。他们使用六分子或指南针绘制了他们的立场,没有难以置信的GPS奢侈品。

“我相信那些保持日志的人永远不会想象我们今天如何使用它们,”佩里说,读我的想法。

我想知道他们甚至可以想象这样的事情是气候变化。

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