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自动驾驶优步死亡:视频显示技术失败和人为错误
在冲击之前,从优步的前向相机时刻捕获屏幕。信用:超级

本周,第一个行人被一辆自动驾驶汽车杀死了,当时亚利桑那州的优步击中了一位穿越高速公路的女子。许多评论者急于责怪超级,人类备份司机或行人,或者将整个事件视为非故事。现在,当地警方发布的视频表明,人类司机和优步的自动驾驶计划在那天晚上失败了。

该视频当前位置优步车上有两个摄像头:一个在外面面向前方,另一个在里面记录司机。周一,在看过录像后,警察局长对媒体那名行人是突然“从阴影里径直走到马路上”,所以“很难避免”,而且尽管“优步可能没有错”,她“不会排除”向司机收费的可能性。

技术故障:实际视频不适合优步。行人似乎突然在黑暗中突然出现 - 在头灯首次拾起行人的腿(已经在车道的车道)和碰撞本身之间不到两秒钟。这对无人驾驶汽车不关备。自驾驶车辆使用雷达激光传感器,它们不依赖于可见光来“看到”它们前面的东西。优步汽车本应该很容易地发现行人和自行车,甚至在他们直接出现在优步的道路上之前,并做出反应避开他们。

这是自动驾驶技术中的一个非常简单的问题,但是,不知何故,系统失败了。目前尚不清楚它是硬件,软件还是只是一个故障是一个问题,但它是优步的巨大的黑色标记。根据亚利桑那州法律,如果调查决定他们疏忽地行事,优步可以面临刑事指控。

人为错误:备份驱动程序也未能防止事故,内部视频显示她反复分散注意力,扫描道路一秒钟,然后再次俯视。碰撞前几秒钟,司机在汽车的中心控制台俯视。虽然警察局长可能一个警觉的司机不可能及时停车,Uber的后备司机反正也没能看到它的到来。

几个YouTubers从那时起在夜间拍摄了同一段路用不同的相机,他们的视频表明,这条路比在优步的视频中更明亮,这意味着司机应该有更多的时间来反应。

用更好的摄像头拍摄的撞车现场视频(下)显示,行人比优步视频(上)更容易看到。

用更好的摄像头拍摄的撞车现场视频(下)显示,行人比优步视频(上)更容易看到。资料来源:优步/布莱恩·考夫曼

无论哪种方式,重点丧失是一个记录问题对于自动驾驶和半自动驾驶汽车的司机来说——毕竟,从长远来看,我们的目标是让我们完全不必关注。但如果它们不与周围环境互动,那么有一个备用驱动程序并没有多大用处。

解决方案:如果技术失败是责备这次事故,那么优步作为公司会很糟糕。它甚至可能会让人们从无人驾驶汽车上一般一段时间。但它可能会成为整个无人驾驶汽车的好事,因为可以解决技术问题。软件可以更新,可以安装冗余传感器,并且可以运行诊断程序以确保当一切正常运行时只能驱动汽车。

人类错误是一个更具挑战性的设计问题,并且很难将人们集成到一个旨在使他们过时的系统中,但许多新车已经带来了可以警告司机的摄像系统如果他们的眼睛闭上或远离道路太久。当汽车进入自动驾驶模式时,增强现实或抬头显示器也可以用来让司机保持清醒和投入。

总有一天,它会发生在无人驾驶汽车上的一切正如预期的方式,有人会受到伤害。我们如何处理这将是一个更大,更困难的社会挑战,无法通过软件补丁解决。如果我们还没准备好处理它 - 并不清楚我们是 - 也许我们仍然可以专注于基本测试,技术调整和法规的好处。

底线解释单个数据点是很困难的。可能是优步运气不好,也可能是无人驾驶汽车实际上并不比人类司机更安全。但是,无论如何,这项技术无法在真实世界的条件下进行了更多的测试,这意味着即使它结果高于今天的平均驾驶员,也意味着容忍某些风险。该行业将不得不弄清楚如何赚取公众信任,否则我们将继续遭受成千上万的避免人类造成的事故,而该技术可以防止他们在科学车库中萎靡不振。

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