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以“战术城市主义”再造城市空间

这些游击队建筑工人给街道注入了新的活力。
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游击园艺对于弹出式公园来说,战术城市主义正在席卷全球。这一日益增长的运动的特点是通过公民主导的倡议暂时改变城市基础设施。这些努力都是廉价的,旨在改善社区和聚会场所的功能性、安全性和可享受性。

在其核心,战术都市生活是关心城市健康的居民对社区的承诺。它的诞生源于对城市批准的基础设施改善过程缓慢而复杂的失望,它已成为活动人士加快其社区变化的渠道。

发展中的战术城市主义运动

在城市生活、工作和社交的人往往最能适应城市的基础设施需求。然而,传统的方法城市规划会让公民感到与自己社区的变革脱节。

把这种疏离感与城市改善所需的冗长的官僚程序结合起来,你会发现一群大胆而执着的策略城市规划师准备采取行动。

当有策略的城市规划专家发现他们的城市出现问题时,他们就开始设想自己解决问题的方法。他们创造性的、前瞻性的解决方案最终允许更快地完成项目,给他们的社区带来直接的利益。

对环境的熟悉会产生有影响力的想法。策略城市学家利用这些想法,在他们的环境中进行实验。如果试验成功,可以加大努力扩大这个项目。如果他们的临时改变没有效果,他们可以很容易地移除或重新制作,以更好地服务于城市。

虽然这种形式的游击式城市主义诞生于一种对官僚程序的反叛精神,但其结果是如此有益,以至于世界各地的城市都被迫合作策略城市规划师,而不是反对他们。

这是一种互惠互利的关系,就像蜜蜂授粉一样。拥有第一手知识和改善想法的当地居民的声音得到了倾听,而城市通过允许实验节省了时间和金钱。虽然长期实施可能需要通过资金或市政当局的批准来提供支持,但大的解决方案可以通过小的行动来实现。

战术城市学家引领主要城市的变革

尽管这一运动可以追溯到纽约实验性步行广场的引入珍妮Sadik-Khan2010年,在新奥尔良的一次“新城市学家”聚会上,战术城市主义首次正式出现。今天,公民主导的城市设计倡议在美国各大城市都有体现。

例如,在旧金山,当地的一个团体对某一段特定路段的自行车道上出现的汽车感到沮丧。所以他们采取行动通过设置一长串马桶搋子——没错,你没看错——来制造一道屏障,确保骑车者的安全。市政府注意到该项目的有效性,并同意在道路上安装永久性屏障。

在华盛顿特区,两名当地居民自己承担责任在一起致命的行人撞车事故现场附近的人行横道上作画。它不仅提高了十字路口的安全性,也给社区带来了安心,让通勤更加愉快。

在佛罗里达州迈阿密的一个草根运动,由倡导者、自然资源保护者和社区居民组成改造了部分废弃的铁路变成世界级的公园和步道。该地区现在是风景优美和实用的,提供了一个通勤走廊,连接五所学校,四个公园,两个交通枢纽,和许多社区区。

这种DIY精神正在全国各地流行起来。市民们在他们的环境中有了更多的自主权,城市也从廉价的实验中获益。

随着全球流行病的爆发,需求增加创新的解决方案能够迅速实现的条件就更加明显了。有策略的城市规划学家利用了这种紧迫感,尝试用独特的方式来满足新的需求,比如户外街头餐饮。

在许多情况下,战术城市主义产生的适应性解决方案也可以在其他社区复制,加速面临类似基础设施挑战的城市的改善。虽然变化可能从局部开始,但其影响往往是全球性的。

联手保护泽西城

战术城市主义运动正在迅速蔓延,一些城市已经开始与像这样的伙伴合作街的计划启动可以从有组织的、公民领导的方法中受益的项目。泽西城就是其中之一。

作为美国人口密度第三高的城市,仅次于纽约和旧金山,泽西城在行人安全方面面临着挑战。来让街道更安全城市规划者向居民寻求解决方案。

街的计划与城市合作根据城市规划快速迭代自行车总体规划视觉零倡议,旨在减少行人死亡人数。根据当地社区的意见,“街道计划”仅用了一个周末就建立了临时自行车道作为测试。

自行车道的设计非常成功,泽西城在一年内就采用了永久性的设计。自项目启动以来,已经安装了超过10英里的受保护自行车道,使通勤更安全、更绿色。

迈克·莱登和他的搭档托尼·加西亚是街道规划的主要负责人,他们写了一本关于策略城市主义的书。《材料和设计的策略城市学家指南》是一本132页的手册,为那些对策略城市主义感兴趣的人提供了指南。这本书帮助世界各地的社区改善了他们的当地社区。

“改变的障碍是我们自己,”莱登说。“如果我们打破了这些障碍,我们可以让很多伟大的事情很快发生。”

从邻居到倡导组织,从交通工程师到民选官员,谁都可以通过小而有力的行动,为建立更愉快的社区体验做出贡献,这是没有限制的。

阻碍改变的是我们自己。如果我们打破这些障碍,我们可以让很多伟大的事情很快发生。


迈克·莱登

“这些项目旨在打造更好的街道。一个更好的阻止。一个更好的城市,”莱登说。“从长远来看,我们都是这种变化的受益者。”

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