系列| 拉面盈利
这家初创公司正在为世界上的每个人提供当日送达服务

无人机送货的未来即将来临。

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多年来,无人机运输一直被吹捧为未来的货物运输解决方案深远的好处除了给消费者带来纯粹的便利之外。

无人驾驶飞行器(无人机)的最大优势之一是潜力医疗供应交货在偏远地区。与货机不同的是,无人机可以在没有机场或道路的偏远地区着陆,而成本只是飞机的一小部分。

与地面运输相比,商用无人机遭遇交通事故的几率要小得多,这可能会在时间敏感的情况下提供更可靠的、挽救生命的交付。

那么,我们什么时候能看到成群的无人机飞过头顶呢?

无人机快递的未来(几乎)就在眼前

当亚马逊创始人Jeff Bezos宣布亚马逊Prime Air - 一家专注于使用无人机的轻量级商业产品的迅速交付时,将在2013年使用无人机的早期实验进入公开对话。

其他公司如谷歌,联邦快递和DHL在此时开始测试自己的自治杂乱。但直到2016年,第一个FAA批准的自主无人机交付在城市环境中发生,由Flirtey

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称faa)负责围绕无人机运送公司及其运营制定法规,包括哪些类型的飞机被批准用于商业运输。2020年,美国政府提出了交付无人机的“适航标准”,旨在将它们初始化,用于商业运营。

通过FAA的提案,目前有10家公司符合条件类型的认证包括Zipline, Wingcopter和亚马逊Prime Air。但认证的价格很高,这可能会严重阻碍制造商的盈利能力。由于这个过程非常深入,需要数百小时的试飞,仅仅获得认证就可能需要几年时间。

此外,美国联邦航空局目前要求无人机操作人员将无人机保持在他们的视野内视线。)。但是,一些公司如亚马逊翼航空通过a获得了对这条规则的豁免135认证部分这是实现无人驾驶飞机送货服务的必要条件。

新技术旨在防止碰撞(比如感,避免特点)以及监督过渡无人机的飞行员的承诺,对无人机交付的公众信心只是增加。事实上,一个大规模投资运动正在进行中——到2022年,商用无人机市场将超过100亿美元。

很难准确预测第一个无人机送货服务何时会起飞,但倡导者认为:越快越好。无人机不仅有可能让我们的世界在消费品层面变得更加互联,还可能产生深远的社会影响。一家名为埃尔罗伊空气正在引领这些令人兴奋的想法实现。

初创公司让无人机送货成为现实

Elroy Air于2016年由Dave Merrill和Clint Cope成立,不是您的传统商用无人机公司。Duo正在旨在开发世界上第一个能够在300英里范围内提供300到500磅货物的世界第一个自主驱动器 - 无需机场或电荷。

埃尔罗伊航空公司最近宣布了一项与NASA合作最初,双方的合作将专注于解决关键的安全问题,包括避免碰撞和飞行计划通信。

他们目前的模式是茂密的树丛,拥有混合动力动力系和自主货物装卸能力。这允许单个飞行员从远程位置运行10-50个无人机的车队。通过这样的功能,Elroy Air Team认为无人机能够通过扩大快递物流的覆盖范围来提高全世界的生活质量。

Elroy Air的首席执行官梅里尔表示:“物流是人类文明的命脉,因此我们的使命是实现地球上每个人的当日送达。”“这让我们制造了一种前所未有的飞机。”

2019年8月,由16名员工组成的团队成功进行了试飞,掀起了波澜。这个团队中有几位杰出的千禧一代企业家,比如科菲·阿桑特(Kofi Asante)。“我喜欢创业,因为你可以颠覆现有的东西,并以可持续的方式去做,”该团队的战略主管阿桑特说。

埃尔罗伊·埃尔就是这样做的。该小组未来的挑战将是使操作尽可能负担得起。其目标是确保Chaparral飞机比其他航空货运选择更便宜,并与卡车运输的成本相竞争。该团队希望通过增加产量来实现这一目标,同时节省批量订购的部件,并让一个飞行员控制一大群无人机。

虽然仍在开发自动递送无人机背后的技术,但是这样的进步,下一代运输方式就在地平线上。

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