为了使航空更可持续发展的新利基市场可能很快就会巡游海滩，并在夏威夷爆发了冲浪者。
“海上滑行者” - 飞向水面附近的电飞机可能到2025年将夏威夷的沿海社区连接起来（当然，如果一切按计划进行）。
夏威夷的Mokulele Airlines将成为位于波士顿的Seaglider制造商Regent（“区域电气地面效应航空运输”）的工艺的发射合作伙伴，该公司是该公司宣布在六月。
Mokulele Ceo首席执行官Stan Little在声明中说：“ Seaglider网络使我们能够建立一种快速，方便的负担得起的运输解决方案，这将不需要乘客必须去机场。”
“试想一下，在不到55分钟的门到门口，从（大岛上）的科纳港去檀香山市中心。”
电鹈鹕：该公司说，摄政的海格滑行者仅使用三种不同的形式在水上运行：漂浮在船体上，使用氢翼抬起波浪上的海浪，或使用所谓的“地面上的机翼”效果飞行。
通过靠近水的飞行，Seaglider可以利用自身和表面之间的空气袋，使用比更高的高度飞行所需的功率巡航，飞行杂志解释说。
尽管有一个¼比例的Seaglider原型用于技术演示，但直到2023年才能期望第一个全尺度原型制作 - 因此有一条路要走。
摄政王声称，总督是其12个乘客旗舰航行员，将拥有160个海里的范围，目前的电池技术将以180英里 /小时的速度在海上掠过10-30英尺。
摄政首席执行官比利·塔赫海默（Billy Thalheimer）告诉阿克西奥斯（Axios），它比飞机更像驾驶船。
该操作区域很重要。塔赫海默（Thalheimer）预计，他告诉阿克西奥斯（Axios），总督会受到海事管理局（Not Aviation）的监管，这比让FAA批准新类别的飞机更容易商业化。
根据其网站，该公司预计将在海岸警卫队的管辖范围内飞行。
摄政王预计该总督将受到海事管理局的监管，而不是航空，这比让FAA批准新类别的飞机更容易商业化。
一个更大的海上运动员（挑战）正在范围内：除了与Mokulele合作参加拟议的2025路线，Regent还获得了夏威夷航空公司的投资为了帮助开发更大的Seaglider：100名乘客君主模型，该公司希望在2028年之前进入服务。
In addition to getting their full-scale prototyping and sea trials off the ground (water?) by 2023, REGENT will have to make sure their seagliders can withstand the winds and famously large waves of the Hawaiian coast — surfing wasn’t born there because the breaks are温和的毕竟 - 而且对这项工艺在恶劣天气中运作的能力有些担忧，飞行报告。
“ Regent正在考虑各种风，天气和气候，以使我们的12名乘客Seaglider总督的设计，测试和安全以及我们的下一代Seaglider，50至100名乘客君主，”该公司告诉飞行。
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