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游击园艺对于快闪公园来说,战术城市主义正在席卷世界。这一不断发展的运动的特点是通过公民主导的倡议对城市基础设施进行临时改变。这些措施成本低廉,旨在改善社区和聚集场所的功能、安全性和趣味性。

在它的核心,战术都市生活是关心城市健康的居民对社区的承诺。市政府批准的基础设施改善过程缓慢而复杂,这一计划的诞生源于人们对这一过程的不满,如今它已成为活动人士加速社区变革的一个渠道。

不断发展的战略性城市主义运动

在城市生活、工作和社交的人往往最能适应城市的基础设施需求。然而,传统的方法城市规划会让公民感到与如何在自己的社区实施变革脱节。

将这种脱节感与城市改善所需的冗长官僚程序结合起来,你会发现一群大胆而执着的战术城市规划专家准备采取行动。

当战术城市规划专家发现他们的城市有问题时,他们就开始想办法自己解决问题。他们创造性的、积极主动的解决方案最终允许更快地完成项目,为他们的社区带来直接的利益。

战术城市主义有助于加速社区的变化。

对环境的熟悉会产生有影响力的想法。战术城市规划师利用这些想法,在他们的环境中进行实验。如果试验成功,可以加大努力扩大这个项目的范围。如果这些临时改变没有效果,它们可以很容易地被移除或重新设计,以更好地服务于城市。

这种游击式的城市主义是带着一种反对官僚主义的精神而诞生的,其结果是如此有益,以至于世界各地的城市被迫合作而不是与他们作对。

这是一种互惠互利的关系,就像蜜蜂给花授粉一样。拥有第一手知识和改进想法的当地居民可以让他们的声音被听到,而城市通过允许实验节省时间和金钱。尽管长期实施可能需要资金支持或市政当局的许可,但大的解决方案可以通过小的行动来实现。

战术城市规划专家领导主要城市的变革

尽管这一运动可以追溯到纽约市引入实验性步行广场的时期珍妮Sadik-Khan在领导力,第一次正式出现的战术城市主义在2010年开始在新奥尔良聚集的“新城市主义者”中。今天,公民领导的城市设计举措从海岸到主要美国城市海岸。

例如,在旧金山,一个当地组织对汽车在某一段道路上进入自行车道感到沮丧。所以他们采取了行动通过设置一条长线的卫生间柱塞,您可以正确阅读 - 以创建障碍,确保骑自行车者的安全性。该市注意到该项目的有效性并同意在道路上安装永久障碍。

为了确保骑自行车的人的安全,旧金山人在厕所里放置了一长串马桶搋子,作为一道屏障。

在华盛顿特区,两位当地居民自己承担在一起致命的行人撞车事故现场附近的人行横道上作画。这不仅提高了十字路口的安全性,也给了社区一个安心的心态,允许一个更愉快的通勤。

佛罗里达州迈阿密的一场草根运动,由倡议者、环保主义者和社区居民组成改造了一段部分废弃的铁路成为世界级的公园和步道。该地区现在风景优美,实用,提供了一条通勤走廊,连接了五所学校、四个公园、两个交通枢纽和许多社区。

城市可以从这些廉价实验中获益。

这种DIY精神正在全国流行起来。市民们在自己的环境中感到了更多的自主权,城市也从这种廉价实验中获益。

而且随着全球流行病的爆发,对创新的解决方案这些都是可以迅速实现的。战术城市规划专家利用这种紧迫感,试验独特的方式来满足新的需求,如户外街头餐饮。

在许多情况下,战术城市主义产生的适应性解决方案也可以在其他社区复制,加速城市面临类似的基础设施挑战。虽然改变可能从局部开始,但其影响往往是全球性的。

联合起来保护泽西城

战术城市主义运动正在快速传播,一些城市已经开始与合作伙伴合作街的计划启动可以从有组织的、公民主导的方法中受益的项目。泽西城就是其中之一。

泽西城是美国人口第三密集的城市,仅次于纽约和旧金山,在行人安全方面面临着挑战。来让街道更安全在美国,更美丽,更包容,城市规划者转向居民寻求解决方案。

街的计划与城市合作快速迭代与城市的自行车总体规划视觉零倡议该计划旨在减少行人死亡事故。在当地社区的参与下,Street plan仅在一个周末就设立了临时自行车道作为测试。

自行车道的设计非常成功,一年内泽西城就采用了永久性的设计。自该项目开始以来,已经安装了超过10英里的受保护的自行车道,使通勤更加安全和环保。

Mike Lydon和他的搭档Tony Garcia是Street Plans的主要负责人,他们写了一本关于战术城市主义的书。《材料与设计战术城市学家指南》是一本132页的手册,为那些对战术城市主义感兴趣的人提供如何指导。这本书帮助世界各地的社区改善他们当地的社区。

“改变的障碍是我们自己,”莱登说。“如果我们打破了这些障碍,我们就可以让很多伟大的事情很快发生。”

从邻居到倡导团体,从交通工程师到民选官员,谁都可以通过小而有力的行动为建立更愉快的社区体验做出贡献,这是没有限制的。

“改变的障碍是我们自己。如果我们能打破这些障碍,我们就能让很多伟大的事情迅速发生。”

Mike Lydon.

“这些项目旨在打造更好的街道。一个更好的阻止。一个更好的城市,”莱登说。“从长远来看,我们都是这种变化的受益者。”

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